广东松山职业技术学院和大连海事大学哪个好

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    广东松山职业技术学院是一所国有全日制普通高等专科学校，已有27年举办高等教育的历史。     学院前身为韶钢职工大学，地处韶关市南郊，邻近京珠高速公路，紧靠广韶公路，毗邻粤北名胜南华寺，为原广东工业大学校址。校园面积达840亩，先后开设过40多个专业。     学院下设电气工程系、计算机系、机械工程系、外语系、经济管理系、基础教学部和实习工厂等教学系部。     现有学生4200人，教师309人，其中副高以上职称有50人，在职攻读硕士研究生学位20余人，构成了一支以教授、教授级高级工程师、副教授、高级工程师为中坚，讲师、工程师为主体的双师型师资队伍。学院拥有大型的现代化教学主、辅楼，实验实训综合楼，图书馆和学生公寓等建筑群体，以及标准田径运动场、足球场、篮球场、网球场、排球场、羽毛球场等体育运动场地和设施；设有工业微机、可编程控制器、电力拖动、自动控制系统、自动化仪器仪表、高压配电、液压传动、材料力学、机械原理等36个实验实训室；拥有计算机中心、网络中心、外语听力训练调频台、多功能电教室和4个大型语音室等，并采用计算机网络、多媒体、闭路电视等现代化手段教学，各项教学生活设施完善，实验实训设备精良。      我院在国有特大型企业――韶关钢铁集团有限公司设有21个实习实训教学基地，这些教学基地技术装备先进、学科门类齐全、工程技术人员众多，为我院开展实习教学、培养学生职业技术能力提供了充分的保障；并可进行91个工种的技能鉴定，为学生实行双证制提供了得天独厚的优势。      学院既重视学生的基础理论、专业知识的学习及专门技能的培养，还注重提高学生的综合素质，以适应社会的发展和需要。学院建有音乐室、绘画室、形体训练室并开设音乐、美术欣赏等课程供学生选修。现有网络协会、演讲与口才协会、舞蹈协会、旅游协会、英语俱乐部等26个学生社团，极大地丰富了校园文化生活。      近30年的发展历史，我院在教学、技能培训、学生管理以及毕业生就业工作等方面积累了相当的经验，形成了鲜明的办学特色和校园文化。建校以来，已为全省培养了一大批优秀工程技术人才，许多毕业生已走上各级领导岗位，更多的毕业生已成为企事业单位的技术、管理骨干。我院毕业生具有理论基础扎实，专业技能强，综合素质高等特点，在工作中发现、分析、解决实际问题的能力突出，并有良好的敬业精神和创新意识，受到用人单位的好评。      我院高素质的师资队伍，先进齐全的教学设施，幽雅的校园环境和便利的交通条件，为立志成才的求学者营造了一个良好的学习和生活环境。 

　　大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是中国著名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。
　　大连海事大学历史悠久，其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂（南洋公学）船政科。1911年，以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。1912年，改名为吴淞商船学校。1929年，经停办后正式复校，定名为交通部吴淞商船专科学校。1950年，中央人民政府交通部决定，交通部吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系正式合并，成立上海航务学院。解放前，中国高等航海教育历尽艰辛，几度中断。解放以后，高等航海教育得以迅速发展。1953年，由上海航务学院、东北航海学院（前身为国立辽海商船专科学校，系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来）、福建航海专科学校（成立于1952年，与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊源）合并成立大连海运学院，时为我国惟一的高等航海学府。1960年，大连海运学院被确定为全国重点大学；1983年，联合国开发计划署（UNDP）和国际海事组织（IMO）在学校设立了亚太地区国际海事培训中心；1985年，世界海事大学在学校设立分校；1994年，经国家教委批准，学校更名为大连海事大学，江泽民同志亲笔为学校题写了校名；1997年，被国家批准进行“211工程”重点建设；1998年，学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社（DNV）的认证，成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学；2004年，学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查，并获得优秀；2006年，交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展，进一步提升学校的综合实力和办学水平，达成了共建协议。通过不断地建设和发展，学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校的前列。