贵州建设职业技术学院和大连海事大学哪个好
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数据维度 | 贵州建设职业技术学院 | 大连海事大学 |
所在省份 | 贵州 | 辽宁 |
隶属部门 | 贵州省教育厅 | 交通部 |
学校类型 | 综合类 | 理工类 |
学校标签 | 双一流,保研资格,卓越工程师培养计划,卓越法律人培养计划 | |
学校网址 | http://www.gzsjsxx.cn/ | http://www.dlmu.edu.cn/ |
属性 | 公办 | 公办 |
学校级别 | 专科 | 本科 |
创建时间 | 1979 | 1953 |
重点学科 | - | 2 |
学生数 | 1万 | 2万~3万 |
博士点数 | - | 56 |
院士人数 | - | - |
硕士人数 | - | 73 |
学校LOGO | ![]() | ![]() |
推荐星数 | ★★★★★★ |
贵州建设职业技术学院是贵州省教育厅直属的全日制公办普通高等专科学校,以全日制普通高等教育为主、中等职业教育为辅,同时举办非学历教育。
学院秉承“厚德、精技、乐学、善教”的校训,治学严谨,搭建并完善了“职业能力=专业能力+非专业能力”的能力框架,并创新性的建立了培养学生职业能力的两个课程体系,较好的解决了“培养什么人”和“如何培养人”的问题。毕业生深受用人单位好评,就业率年年稳定在95%以上,呈现出供不应求的良好局面。学院现开设有“建筑工程技术、室内设计技术、工程造价、工程测量与监理、建筑设备工程技术”等专业。
大连海事大学(原大连海运学院)是交通运输部所属的全国重点大学,是中国著名的高等航海学府,是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。
大连海事大学历史悠久,其前身可追溯到1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科。1911年,以船政科为基础创办邮传部上海高等商船学堂。1912年,改名为吴淞商船学校。1929年,经停办后正式复校,定名为交通部吴淞商船专科学校。1950年,中央人民政府交通部决定,交通部吴淞商船专科学校与上海交通大学航业管理系正式合并,成立上海航务学院。解放前,中国高等航海教育历尽艰辛,几度中断。解放以后,高等航海教育得以迅速发展。1953年,由上海航务学院、东北航海学院(前身为国立辽海商船专科学校,系由1927年东北航警处创办的东北商船学校演变而来)、福建航海专科学校(成立于1952年,与爱国华侨陈嘉庚先生创办的集美学校有着较深的历史渊源)合并成立大连海运学院,时为我国惟一的高等航海学府。1960年,大连海运学院被确定为全国重点大学;1983年,联合国开发计划署(UNDP)和国际海事组织(IMO)在学校设立了亚太地区国际海事培训中心;1985年,世界海事大学在学校设立分校;1994年,经国家教委批准,学校更名为大连海事大学,江泽民同志亲笔为学校题写了校名;1997年,被国家批准进行“211工程”重点建设;1998年,学校的质量管理体系通过国家港务监督局和挪威船级社(DNV)的认证,成为我国第一所获得ISO9001质量管理体系认证证书和DNV三个认证规则证书的大学;2004年,学校顺利通过了教育部专家组对学校本科教学工作水平的评估检查,并获得优秀;2006年,交通部、教育部、辽宁省、大连市就支持加快大连海事大学的建设和发展,进一步提升学校的综合实力和办学水平,达成了共建协议。通过不断地建设和发展,学校在办学规模、办学层次等方面已居于世界同类院校的前列。
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