城市轨道交通控制—高速发展的经济支柱型产业、人才需求急增

█ 大力发展城市轨道交通是改善大城市交通状况的迫切需要。截止到2013年5月,全国已有20个城市开通地铁、38个城市正在开工建设地铁；全国已运营的轨道交通总里程达2518.6公里，在建轨道交通里程有2975.58公里、规划中轨道交通里程14678.84公里。目前1公里地铁建设与运营时，需要80-100名技能型人才，其中通信方面人才占52%。中国已成为世界上规模最大、发展最快的城市轨道交通市场，未来还会形成巨大的国际市场。

█ 该专业与中兴通讯公司校企合作、定向培养，成为校企深度融合、合作办学的典范。中兴通讯是中国最大的通信设备上市公司之一、是全球三大通信设备制造商之一，在地铁、高铁、铁路等轨道交通通讯领域拥有最前沿的技术与产品。 

█ 2013年教育部与中兴通讯公司签署了在高职教育领域的战略合作协议。中兴通讯公司投入1亿元支持20所高职院校建设“信息通信技术行业创新基地”；中兴通讯先期在我院投入1000万元，用于建设先进的专业实训室。

█ 该专业就业面广，就业岗位技术含量高，福利待遇优厚，毕业生炙手可热。

◆ 您的未来在这里：

1、城市轨道交通控制（轨道交通信息化）就业岗位：可从事设备售后服务工程师、通信运维工程师、网络安全工程师、网络优化工程师、方案工程师、产品工程师等。

2、城市轨道交通控制（4G移动通讯技术）就业岗位：可在电信运营商、通信设备制造商、通信工程施工公司、通信网络运维企业、通信网络服务商、通信产品制造企业、通信产品销售企业等单位，从事工程建设工程师、运营维护工程师、工程设计工程师、工程监理、网络优化工程师等工作。

（一）中兴通讯电信学院办学优势

城市轨道交通控制（轨道交通信息化方向）：

中兴通讯在城轨、高铁、铁路等轨道交通领域有着15年的经营历程，拥有不断创新的轨道交通通信方案与产品，包括基于4G通信技术LTE的车地无线解决方案，无线通信GSM-R方案，地铁定位测试系统，新一代智能承载PTN系统及高清视频会议产品等。

中兴通讯文档研发组将行业前沿成熟的解决方案沉淀积累，再由中兴通讯教育合作中心将其模块化为可实施的教学方案，充分将理论与实践应用相结合，力求在轨道交通教育领域迈出新的步伐。

城市轨道交通控制（4G移动通信技术方向）：

2004年，中兴通讯中标突尼斯WCDMA网络建设，打通非洲大陆首个WCDMA电话；

中国最大的CDMA2000领域系统设备供应商，在海内外成功开通多个CDMA2000 1x EV-DO商用局；

中兴TD-SCDMA核心网设备已经具备商用能力。

中兴通讯成为全球极少数同时研发三种3G主流制式并取得成功的通信设备企业之一；

2012年，中兴通讯助力中国移动在香港推出全球首个TD-LTE /LTE FDD融合网络，成为中国移动第一大LTE设备供应商。

移动通信专业，是中兴通讯教育合作中心开设最早、合作院校最多的几个专业之一，以中兴通讯强大的移动工程背景为依托，融合前沿的移动通信技术。

2013年底，随着中国4G移动通信牌照正式发放，中兴通讯成为中国移动、电信、联通三大运营商的TD-LTE /LTE FDD最主要的4G设备供应商之一。尤其值得欣喜的是，以中兴通讯等为代表的国内企业拥有4G核心技术的自主知识产权，这必将带动相关产业链的大发展，也将拉动相关专业人才需求。

4G移动通信专业，是适应移动通信技术日新月异发展的新专业，近年来，4G移动通信网络已经在世界各地广泛部署，正逐渐取代3G成为主流。4G技术是3G技术的演进，4G移动通信专业是原有移动通信专业的提升。

（二）专业背景

城市轨道交通控制（轨道交通信息化方向）：

高速铁路和城市轨道交通系统发展迅猛，多城市开始大规模建设地铁项目，全国已经有31个城市的地铁规划获得批准，每年都有多条地铁线路建成并通车运营。在政府的4万亿经济刺激方案中，交通领域成为最主要的投资方向之一。

一个城市轨道交通网的建设周期一般在10-20年，与地铁相关的高级人才是争抢的焦点。目前1公里地铁建设与运营时，需要80-100名技能型人才，其中通信方面人才占52%。

城市轨道交通控制（4G移动通信技术方向）：

世界电信行业发生了巨大变化，移动通信技术迅速发展，第四代移动通信（4G）兴起，实现“高速对话”，能够满足各种无线业务的服务需求。4G移动通信有着不可比拟的优越性，将给人们生活带来更加美好的未来。

4G移动通信技术的主要优势，传输带宽与质量都比3G移动通信有了质的改善，克服了3G速率抖动大、丢包率高的问题，具有高带宽、低延时和高可移动性特点，特别适合于无线宽带数据业务，例如移动高清视频业务等。

4G移动通信专业，以中兴通讯强大的移动工程背景为依托，融合前沿的3G/4G移动通信技术，不仅着眼于4G移动通信技术在公众移动互联网络的应用与发展，也将满足智慧城市、智能轨道交通等各大行业的信息化建设需求，专业设置既有现实性也具有前瞻性。

三大运营商的巨额投资带动产业链的迅速发展与行业人才的巨大需求，据工信部数据统计移动通信行业人才需求企业已经接近20000家，人才缺口达百万。

（三）专业特色

教：基础理论课程高校老师承担教学；专业核心课程企业工程师担任课程教学工作，实现理论系统教学与实战教学的完美结合。

学：前两年夯实人文素质课程及移动通信基础理论课程的学习；第二年在企业工程师带领下学习先进的移动通信技术知识，借助前言通信设备平台，反复操练技能，提升实际操作能力。

专：学生通过系统的学习快速掌握4G移动通信技术及操作，从而能熟练运用移动通信技术实现移动通信行业的应用开发，服务于移动通信行业的发展需求。

（四）专业培养目标

城市轨道交通控制（轨道交通信息化方向）：

专业技能培养：

轨道交通通信专业要求学生掌握轨道通信领域内的基本理论和基本知识，学习轨道通信系统设备检测、调试、业务开通、网络维护及管理能力，力求培养良好的职业素质和综合素质的高级轨道通信技术人才；改变传统轨道“通信信号”专业偏“信号”而少“通信”的格局；本专业专注应用操作，将配合轨道交通通信专业平台（4G LTE集群平台、GSM-R平台等）开展如集群调度、数据传输等多项应用实训。

职业素质培养：

通过职业素质课程、职业素质活动培养学生良好的职业心态、科学的工作方法，增强知识迁移及继续学习能力，提升就业竞争力及岗位适应能力。

城市轨道交通控制（4G移动通信技术方向）：

专业技能培养：

移动通信领域基本知识及业务应用。掌握4G移动通信主要技术应用，移动通信设备的基本操作能力；移动终端系统应用开发、维护、单元测试能力；移动通信开发技术及实际移动通信项目开发能力。

职业素质培养：

通过职业素质课程、职业素质活动培养学生良好的职业心态、科学的工作方法，增强知识迁移及继续学习能力，提升就业竞争力及岗位适应能力。

（五）就业优势

“技术、认证、职业素质、薪酬”四大优势，拼出专业好未来

拼技术：工程师专业核心课程教学+前沿设备平台实操，实现理论、实践双发展，夯实基础，提升岗位动手能力；

拼认证：大学期间提供4个高含金量的行业资格认证，提升就业竞争力；

拼职业素质：贯穿大一到大三的职业素质培养课程，实现准职业人华丽蜕变；

拼薪酬：专业毕业生平均就业率高，薪酬在同类行业中位居前列，同时呈稳定成长趋势。

城市轨道交通控制（轨道交通信息化方向）：

轨道交通通信专业学员平均就业对口率96.6%，就业薪酬高达6400元，年增长率70.1%。

2007—2012年轨道交通通信专业毕业生平均就业对口率96.6%，均就业至交通、通信行业企业。

中兴通讯教育合作中心通过追踪已毕业学员数据，截止2011年12月份，2008年前5%学员平均年收入为17W，年平均薪酬增长为67%，其中增幅最快为实习至毕业半年，增幅为131%，次之为毕业3年，增长4798元，增幅为40%。

城市轨道交通控制（4G移动通信技术方向）：

根据麦可思《2012年大学生就业报告》，移动通信技术类专业学员平均就业率94.3%，总排名第七，就业薪酬高达6600元。 

2007—2012年移动通信类专业毕业生平均就业对口率96.2%，均就业于通信行业相关企业。

中兴通讯教育合作中心通过追踪移动通信类毕业学员数据，截止2011年12月份，2008年前5%学员平均年收入为12W，年平均薪酬增长为71%，其中增幅最快为实习至毕业半年，增幅为161%，其次为毕业第3年，增长5798元，增幅为50%。